Când are maşină şi se pregăteşte să mearga la drum, orice şofer cunoaşte, încă de pe vremea şcolii de şoferi, importanţa ritualului de dinaintea plecării: verificat oglinzi, scaun, poziţie la volan, centură de siguranţă. Orice şofer ştie cât de important este să aibă o maşină curată, cu plinul făcut şi ulei în baie.

Acelaşi soi de ritual se respectă, păstrând proporţiile, şi în cazul bicicliştilor. Dacă ţi-ai luat bicicletă, trebuie să ai mereu în vedere următorii paşi. Luaţi-l ca pe un fel de "decalog" al ciclistului de oraş.

1. Roţile. Oricât de banal şi stupid ar părea, da, roţile trebuie să fie bine umflate. Specialiştii mai deştepţi decât noi recomandă ca presiunea să fie de minimum 2 atmosfere. Se poate "merge" până la o presiune de 3,5 atmosfere - dar asta depinde de greutatea ta, dar şi de tipul de traseu. Ţine minte că un cauciuc mai moale poate oferi o mai bună aderenţă. Acest "plus" se compensează prin faptul că, pe cauciucuri moi, pedalezi mai greu. Randament mai scăzut, efort mai mare.

2. Nu uita să verifici cât de bine sunt prinse roţile. La prinderea în piuliţe, acestea trebuie să fie bine strânse. Dacă ai o bicicletă cu prindere rapidă, "urechea" nu trebuie să fie prea îndepărtată de roată, deoarece există riscul să fie agăţată.

3. Şaua să fie şi ea bine fixată. Încearcă să o mişti în stânga-dreapta. Dacă joacă, strânge cheia până când şaua este fixă.

4. Ghidonul şi pipa. La fel, să fie bine fixate, să nu "joace".

5. Pedalele să fie bine strânse şi să nu prezinte "joc".

6. Frânele. Ai ghicit, trebuie să fie şi ele bine reglate. Trebuie să "ţină", atât frâna din faţă, cât şi cea din spate.

7. Asigură-te că schimbătoarele faţă/spate funcţionează cum trebuie şi, foarte important, se opresc la limitele de sus/jos, astfel încât să nu sară lanţul.

8. Bicicleta să fie curată. Un domn bine îmbrăcat pe o bicicletă murdară are aceeaşi prestanţă cu un domn murdar şi neîngrijit pe o bicicletă murdară.

9. Poziţia pe bicicletă. Asigură-te că mărimea cadrului este cea potrivită. Şaua trebuie ridicată la înălţimea potrivită turei şi stilului de mers. Ca principiu, şaua se coboară când se merge cu bicicleta pe un teren accidentat, sau la vale, pentru a coborî astfel centru de greutate şi a creşte stabilitatea.

10. Dacă eşti biciclistă, nu uita să te rujezi în oglinda retrovizoare. Are efect.:)